Ve vícepodlažních parkovacích domech, podzemních garážích i obchodních centrech slouží systém jako parkovací plocha aut. Musí odolávat vysokému zatížení a nepříznivým vlivům, jako je voda a posypová sůl (zejména v zimních měsících). I proto jde z hlediska realizace i technického řešení o náročnější část celého projektu, kde je potřeba precizní provedení a správně zvolený systém.

Klíčovým tématem je překlenutí trhlin, které vznikají vlivem zatížení, teplotních změn a pohybu konstrukce. Používáme certifikované třívrstvé a čtyřvrstvé systémy, které dokáží překlenout trhliny podle nejpřísnějšího kritéria normy, tedy v rozsahu 0,3–0,55 mm. Naše materiály splňují nejvyšší standardy (třídy B 3.2 a B 4.2) a odpovídají evropským a německým normám OS 10, OS 11a, OS 11b a OS 14, na něž se projektanti i investoři běžně odkazují.

U podzemních parkovišť se stropní desky často navrhují jako bezespárová deska. V betonu vlivem zatížení, teplotních změn a podobně dojde k trhlinkám, což je běžný stav chování konstrukce. Avšak zásadní je nenechat tyto trhlinky otevřené a překlenout je pružným systémem. Pokud by však strop zůstal pouze v betonu bez hydroizolační vrstvy, docházelo by k průsakům vody, působení soli a změně pH betonu. To může vést až ke korozi výztuže, průsakům na vozidla a dlouhodobému znehodnocení celé konstrukce. Proto aplikujeme hydroizolační stěrky, které konstrukci chrání, zajišťují její funkčnost a prodlužují životnost celé stavby.

Normy a certifikace určují, že podlaha musí bezpečně překlenout trhliny a zároveň odolat extrémnímu zatížení. Testování probíhá při teplotách až -20 °C a zahrnuje více než 20 tisíc cyklů. Díky tomu mají naše průmyslové podlahy do garáží garantovanou odolnost vůči vodě, soli a chemickému zatížení, se kterými se v garážích a parkovacích domech běžně setkáváme.

Kromě funkčních parametrů dbáme také na estetiku. Máme dostupné různé varianty pro barevné členění, dopravní značení i úpravy sloupů, které zvyšují přehlednost a bezpečnost v celém objektu.